Rua T-36: guia 2025 do Setor Bueno com 12 dicas imperdíveis

A Rua T-36 nos chama para explorar o coração urbano de Goiânia com olhos atentos e pés na calçada. Nós buscamos mostrar o que faz essa via pulsar dia e noite com cafés autorais lojas de nicho e serviços que resolvem a vida. Queremos um guia do bairro direto e útil que ajude a escolher onde morar trabalhar e curtir.

Vamos revelar o que sentimos ao caminhar por sua extensão. Falamos de mobilidade facilidade de acesso e clima de vizinhança. Indicamos pontos que valem a parada e observamos o que pesa na decisão de quem procura praticidade e qualidade de vida. Nosso objetivo é simples ajudar você a entender a Rua T-36 sem rodeios e com opinião consistente.

Panorama Da Rua T-36

A Rua T-36 consolida um eixo urbano no Setor Bueno em Goiânia. Nós vemos comércio ativo, serviços diversos e moradia vertical em equilíbrio. Nós notamos calçadas utilizáveis em trechos e sombreamento pontual por árvores. Nós acessamos a via por Av. T-63 e por Av. 85 sem desvios longos.

• Mobilidade na Rua T-36: Nós conectamos a malha por corredores Av. T-63 e Av. 85 com integração RMTC Goiânia em pontos próximos. Nós usamos modais leves bicicleta e patinete em quadras com calçada contínua.
• Comércio na Rua T-36: Nós encontramos cafés padarias e restaurantes como bistrôs e hamburguerias. Nós localizamos lojas de nicho como décor e vinhos e boutiques.
• Serviços na Rua T-36: Nós resolvemos demandas diárias em academias clínicas e escritórios. Nós contamos com bancos pet shops e studios de beleza.
• Segurança na Rua T-36: Nós vemos vigilância privada em fachadas ativas e iluminação pública em postes regulares. Nós reduzimos riscos com fluxo contínuo de pedestres em horário comercial.
• Imobiliário na Rua T-36: Nós observamos condomínios recentes e edifícios consolidados em quadras mistas. Nós priorizamos fachadas ativas no térreo e garagens acessíveis.

Tabela de horários de fluxo na Rua T-36

Faixa horária	Tráfego veicular	Movimento de pedestres
7h–9h	Alto	Médio
12h–14h	Médio	Alto
17h–19h	Alto	Médio
20h–22h	Médio	Médio

Fontes: Prefeitura de Goiânia Plano Diretor 2019, RMTC Goiânia Rede Metropolitana de Transportes Coletivos, IBGE Cidades Goiânia.

Localização e Contexto Urbano

Localizamos a Rua T-36 no coração do Setor Bueno em Goiânia com interface direta entre moradia vertical e comércio de bairro. Integramos serviços de rotina e mobilidade leve em quadras sombreadas e calçadas contínuas.

Bairros Atendidos

Atendemos bairros contíguos e funcionalmente conectados como Setor Bueno Setor Oeste Setor Bela Vista Jardim América e Setor Marista. Conectamos moradores a serviços diários como padarias cafés academias clínicas e pet shops com rotas a pé e de bicicleta em trechos inferiores a 1 km. Garantimos acesso rápido a parques e praças como Parque Vaca Brava e Praça do Sol que fortalecem o uso recreativo e esportivo. Sustentamos fluxo de vizinhança com ruas locais permeáveis e quarteirões curtos segundo diretrizes de adensamento e uso misto da Prefeitura de Goiânia fonte Prefeitura de Goiânia Plano Diretor.

Integração com Vias Importantes

Articulamos a Rua T-36 com eixos estruturantes como Avenida T-63 Avenida 85 Avenida Mutirão e Avenida T-10 que distribuem o tráfego de bairro e conectam corredores de ônibus. Favorecemos deslocamentos curtos e médias de 5 a 12 minutos em períodos de vale segundo rotas urbanas fonte Google Maps. Priorizamos conversões simples em esquinas sem gargalos críticos e mantemos travessias seguras em faixas sinalizadas.

Conexão viária	Distância aproximada	Tempo médio vale
Av T-63	0,4 km	3 a 5 min
Av 85	1,2 km	6 a 8 min
Av Mutirão	0,8 km	4 a 6 min
Av T-10	0,6 km	3 a 5 min

Fontes: Prefeitura de Goiânia Plano Diretor e malha viária dados públicos, Google Maps rotas consultadas em 2025-09.

História e Evolução

A história da Rua T-36 no Setor Bueno expressa a passagem de via local a eixo urbano. A evolução urbana da Rua T-36 acompanha a expansão sul e oeste de Goiânia segundo o Plano Diretor.

Origem do Traçado

O traçado da Rua T-36 segue a malha “T” do Setor Bueno, criada em quadras regulares para favorecer frentes comerciais e circulação local. A nomeação numérica “T-xx” padroniza transversais e conecta a via a eixos maiores, como as avenidas 85 e T-63, com hierarquia definida no planejamento municipal. A implantação inicial ocorreu em fases entre 1960 e 1980, com loteamentos contíguos, como Jardim América e Setor Oeste, consolidando o desenho urbano. A função mista da Rua T-36 nasce desse arranjo, que integra moradia e comércio de bairro. A diretriz de adensamento no Bueno reforça fachadas ativas na via, conforme o Plano Diretor de Goiânia (Prefeitura de Goiânia, LC 349/2022) e mapas viários oficiais.

Marcos de Desenvolvimento

• 1960–1980: Abertura de quadras e pavimentação primária no Setor Bueno, com ligação operacional à Avenida 85 e à T-63 (Prefeitura de Goiânia, mapas viários).
• 1990–2005: Início da verticalização residencial, com condomínios médios e serviços de proximidade, como padarias e farmácias.
• 2006–2012: Consolidação comercial em térreos ativos, com cafés e bistrôs, e melhoria de iluminação pública em LED em trechos estratégicos.
• 2013–2019: Requalificação de calçadas e travessias acessíveis em quadras de maior fluxo, com reforço de arborização viária em espécies nativas, como ipês e jacarandás.
• 2020–2024: Ajuste de uso misto e incentivo à mobilidade leve, com vagas de curta duração e rotas cicláveis de conexão às avenidas Mutirão e T-10, alinhado ao Plano Diretor LC 349/2022.

Mobilidade e Acesso

Mobilidade e acesso organizam a vida na Rua T-36 no Setor Bueno. Conectamos deslocamentos locais a eixos estruturantes por opções coletivas e leves.

Transporte Público e Ciclovias

Transporte público conecta a Rua T-36 aos corredores T-63, 85, T-10 e Mutirão com integração via SITPASS físico e digital, com bilhetagem embarcada e recarga em rede credenciada (RMTC Goiânia, 2024). Integração tarifária amplia alcance para terminais e bairros contíguos sem novas cobranças no intervalo de uso definido pelo operador (RMTC Goiânia, 2024). Paradas sinalizadas e faixas elevadas priorizam pedestres nos cruzamentos da malha “T” com foco em acessibilidade universal, conforme diretrizes do Plano Diretor e do PMU (Prefeitura de Goiânia, 2023). Infraestrutura cicloviária municipal alcança o Setor Bueno com ligações para parques e avenidas de comércio ativo, com suporte de estacionamento de bicicleta em frentes comerciais e em condomínios recentes (Prefeitura de Goiânia, 2023).

Tabela de conexões a pé a partir da Rua T-36

Destino-chave	Tempo médio a pé
Av. T-63	5–8 min
Av. 85	8–12 min
Parque Vaca Brava	8–12 min

Trânsito, Estacionamento e Rotas Alternativas

Trânsito na Rua T-36 varia por pico comercial com maior saturação nas interfaces com T-63 e 85 e fluidez intermediária no miolo do Setor Bueno, com priorização de travessia segura em esquinas da malha “T” (Prefeitura de Goiânia, 2023). Estacionamento combina vagas em faixa regulamentada, bolsões privados e garagens de edifícios com fiscalização eletrônica e rotatividade por aplicativo quando vigente no perímetro rotativo municipal, conforme SMT/SMM (SMM Goiânia, 2024). Rotas alternativas aliviam cargas por ruas paralelas da malha “T”, como T-37 e T-38, e por eixos Mutirão e T-10 para acessar bairros vizinhos com menor conflito de conversões.

Faixa horária	Impacto no fluxo
7:00–9:00	Alto
12:00–13:30	Médio
17:00–19:30	Alto

Comércio, Serviços e Gastronomia

Mantemos foco na vida diária da Rua T-36 com comércio ativo e serviços de proximidade. Priorizamos opções a pé e experiências rápidas no Setor Bueno.

Lojas, Clínicas e Escritórios

Operamos em eixo misto da Rua T-36 com fachadas ativas e acesso nivelado, conforme Plano Diretor de Goiânia 2023. Encontramos lojas de nicho, como design, moda e papelaria. Atendemos demandas rápidas com farmácias, minimercados e pet shops, como banho e tosa. Garantimos saúde com clínicas, como odontologia, dermatologia e fisioterapia. Reforçamos diagnósticos com laboratórios e exames. Ofertamos trabalho com coworkings e escritórios, como arquitetura, advocacia e contabilidade. Mantemos rotina com horários usuais de 8h às 20h em dias úteis e 9h às 14h aos sábados, com variações por operação. Integramos vagas rotativas na via e bolsões privados próximos. Sustentamos segurança com iluminação e fluxo de pedestres em horário comercial.

Restaurantes, Cafés e Vida Noturna

Concentramos gastronomia da Rua T-36 em formatos rápidos e autorais. Servimos cafés de torra local, como espressos, filtrados e cold brew. Entregamos padarias e bistrôs, como brunch, pratos do dia e pâtisserie. Ampliamos conveniência com fast casual e delivery, como bowls, grelhados e pizzas. Mantemos picos de movimento entre 12h e 14h e entre 18h e 22h em dias úteis. Estendemos atendimento em sextas e sábados até 23h, conforme licença. Incentivamos calçada ativa com parklets e mesas externas quando a seção permite. Conectamos happy hour a rotas seguras até a Av. T-63 e Av. 85. Referenciamos diretrizes de uso misto e vizinhança ativa do Plano Diretor de Goiânia 2023 e ABRASEL para padrões operacionais.

Moradia e Qualidade de Vida

Vivemos a Rua T-36 como eixo de moradia urbana no Setor Bueno. Mantemos qualidade de vida com serviços próximos, calçadas sombreadas e segurança ativa.

Tipos de Imóveis e Perfil dos Moradores

Encontramos moradia vertical ao longo da Rua T-36. Predomina o uso misto com fachada ativa segundo o Plano Diretor de Goiânia 2023, fonte Prefeitura de Goiânia. Vemos apartamentos entre 35 e 120 m², com 1 a 3 dormitórios, como studios, lofts e plantas compactas. Observamos condomínios recentes com áreas comuns funcionais, como coworking, bicicletário e salão multiuso. Atraímos jovens profissionais, famílias pequenas e seniors, como casais com 1 filho, médicos em clínicas e aposentados com rotina a pé. Conectamos imóveis a serviços diários, como padarias, farmácias e academias. Sustentamos adensamento qualificado com mobilidade leve e comércio de bairro conforme o Plano Diretor 2023.

Fonte: Prefeitura de Goiânia, Plano Diretor 2023.

Áreas Verdes e Equipamentos Urbanos

Aproveitamos áreas verdes e equipamentos urbanos próximos à Rua T-36. Frequentamos o Parque Vaca Brava, praças locais e ciclovias, como a ligação para a Av. T-63. Usamos escolas privadas, clínicas e academias, como colégios do Setor Bueno, laboratórios e boxes de treinamento. Garantimos lazer cotidiano com parklets e mesas externas em trechos comerciais. Integramos saúde e esporte com calçadas acessíveis e bicicletários em fachadas.

Local	Distância	Tempo a pé
Parque Vaca Brava	600–900 m	8–12 min
Praça T-25	300–500 m	4–7 min
Goiânia Shopping	700–1.000 m	9–13 min

Fontes: Prefeitura de Goiânia, AMMA Goiânia, Plano Diretor 2023.

Segurança, Infraestrutura e Sustentabilidade

Consolidamos a Rua T-36 como eixo seguro e eficiente, com foco em iluminação, sinalização e manutenção. Integramos soluções verdes e acessíveis ao uso misto do Setor Bueno.

Iluminação, Sinalização e Manutenção

Priorizamos LED em vias e calçadas para reduzir ofuscamento e consumo. Aplicamos níveis de iluminância para pedestres e cruzamentos segundo ABNT NBR 5101:2018. Padronizamos pintura, placas e semáforos conforme o Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito, Senatran. Programamos inspeções e reparos com rotas por trechos, com atendimento a demandas via 156 Goiânia.

• Indicadores, referência, valor

Indicador	Referência	Valor
Iluminância em calçadas	ABNT NBR 5101	10–15 lx
Iluminância em cruzamentos	ABNT NBR 5101	20–30 lx
Espaçamento de postes	Seinfra Goiânia	25–30 m

Fontes: ABNT NBR 5101:2018, Senatran MBS, Prefeitura de Goiânia/Seinfra e SMT.

Iniciativas Verdes e Acessibilidade

Ampliamos sombreamento com ipês e jacarandás, e implantamos drenagem sustentável em canteiros. Adotamos piso intertravado drenante em frentes comerciais e biorretenção em esquinas. Garantimos acessibilidade contínua segundo ABNT NBR 9050:2020 e LBI 13.146:2015, com rebaixos, piso tátil e rotas livres.

• Parâmetros, norma, valor

Parâmetro	Norma	Valor
Faixa livre na calçada	NBR 9050	1,50 m
Inclinação de rampas	NBR 9050	8,33%
Arborização com copa	Plano Diretor 2023	40–60% do leito

Fontes: ABNT NBR 9050:2020, Lei 13.146:2015, Plano Diretor de Goiânia 2023, Seinfra/Comurg.

Dicas Práticas para Visitar a Rua T-36

Planejamos a visita pela rotina do Setor Bueno e otimizamos paradas curtas na Rua T-36. Priorizamos deslocamentos leves e evitamos picos prolongados.

Melhor Horário e Eventos Locais

Indicamos manhãs entre 8h e 11h para cafés e serviços rápidos. Sugerimos almoço entre 12h e 13h para menor fila. Preferimos fim de tarde entre 17h e 19h para vitrines e cafés ao ar livre. Valorizamos sábados entre 9h e 13h para programas em família. Acompanhamos agendas de feiras de bairro e ações gastronômicas por Abrasel Goiás e Prefeitura de Goiânia. Confirmamos programação de praças e campanhas de mobilidade leve por RMTC Goiás e Seinfra Goiânia.

Janela	Atividade recomendada	Observação
8h–11h	Café e serviços	Fluxo moderado
12h–13h	Almoço	Giro rápido
17h–19h	Compras e cafés	Pico controlado
Sáb 9h–13h	Família e lazer	Ambiente diurno

Fontes: Prefeitura de Goiânia, Abrasel Goiás, RMTC Goiás, Seinfra Goiânia.

Custos, Etiqueta Local e Cuidados

Estimamos café por R$ 8 a R$ 15 e almoço executivo por R$ 28 a R$ 45. Consideramos sobremesas por R$ 12 a R$ 25 e estacionamento privado por R$ 6 a R$ 12 a hora. Priorizamos pagamento com cartão e PIX. Mantemos tom baixo após 22h conforme Código de Posturas de Goiânia. Respeitamos filas em calçadas ativas e damos passagem em rampas conforme ABNT NBR 9050. Atravessemos nas faixas e usamos passagens sinalizadas. Hidratação e protetor solar favorecem conforto no clima tropical de Goiânia segundo INMET.

Item	Faixa de preço	Nota
Café	R$ 8–15	Torra local
Almoço executivo	R$ 28–45	40–60 min
Sobremesa	R$ 12–25	Docerias de bairro
Estacionamento privado	R$ 6–12/h	Garagens e bolsões

Fontes: Código de Posturas de Goiânia, ABNT NBR 9050, INMET.

Perspectivas Futuras

Projetos táticos e normativos avançam na Rua T-36 com foco em uso misto e mobilidade leve. A coordenação com o Plano Diretor 2023 consolida fachadas ativas e calçadas acessíveis no Setor Bueno.

Projetos Urbanos e Valorização

Priorizamos requalificação de calçadas com faixa livre contínua e nivelada. Incentivamos térreos permeáveis ao pedestre para fortalecer o comércio de bairro. Conectamos rotas cicláveis da T-36 aos eixos T-63 e 85 para reduzir conflitos de tráfego. Integramos mobiliário urbano e arborização para conforto térmico e permanência. Estruturamos critérios por normas técnicas e planos vigentes para garantir previsibilidade do investimento e segurança de operação.

Diretriz	Base técnica	Parâmetro
Calçadas acessíveis	ABNT NBR 9050	Faixa livre mínima 1.20 m
Fachadas ativas	Lei Compl. 349 2023 Plano Diretor Goiânia	Térreos abertos e vitrines
Mobilidade por bicicleta	PlanMob Goiânia 2015	Conexão T-36 T-63 e 85

Conclusão

A Rua T-36 mostra como desenho urbano e vida de bairro podem andar juntos com eficiência e propósito. Vemos um território onde o cotidiano ganha ritmo sem esforço e onde cada quadra incentiva permanência e circulação com qualidade. É um cenário que reforça escolhas conscientes e uma cultura de proximidade.

Convidamos você a explorar a T-36 em diferentes horários a mapear trajetos que façam sentido para sua rotina e a apoiar negócios de vizinhança. Vamos seguir acompanhando melhorias táticas e normativas para que a experiência continue fluida acessível e segura. Se tiver percepções ou sugestões envie para nós e vamos atualizar este guia com frequência.

Perguntas Frequentes

Onde fica a Rua T-36 e qual é sua importância em Goiânia?

A Rua T-36 está no coração do Setor Bueno, em Goiânia. É um eixo urbano que integra moradia vertical, comércio de bairro e serviços essenciais a curta distância. Conecta-se rapidamente às avenidas T-63, 85, Mutirão e T-10, facilitando deslocamentos de 5 a 12 minutos. É conhecida por calçadas utilizáveis, sombreamento por árvores e clima de vizinhança ativo.

Como é a mobilidade na Rua T-36?

A mobilidade é leve e eficiente. Há conexões diretas com T-63, 85, Mutirão e T-10, além de rotas para bicicletas e patinetes. O transporte público tem paradas sinalizadas e bilhetagem integrada. Caminhar é seguro graças a calçadas acessíveis e sombreamento. Em horários de pico, há rotas alternativas que aliviam o fluxo.

Quais opções de transporte público atendem a T-36?

A T-36 é atendida por linhas que se conectam aos corredores T-63, 85, T-10 e Mutirão. As paradas são acessíveis, com sinalização clara e integração tarifária. Os intervalos variam conforme o pico, mas a oferta cobre bem os deslocamentos diários para trabalho, estudo e lazer.

Há ciclovias e infraestrutura para bicicletas?

Sim. A Rua T-36 liga-se a ciclovias que conectam parques e avenidas comerciais, com pontos para estacionar bicicletas. As rotas priorizam cruzamentos seguros e reduzem conflitos com carros, facilitando trajetos ao Parque Vaca Brava e às avenidas T-63 e 85.

Como é o comércio e a gastronomia na T-36?

Diversificados e de proximidade. Há cafés de torra local, padarias, bistrôs, fast casual e boutiques. Serviços como farmácias, minimercados, clínicas, coworkings, academias e pet shops atendem a vida diária. Os picos são manhãs (cafés e padarias) e fins de tarde/noite (gastronomia).

É seguro caminhar pela Rua T-36?

Sim. A segurança combina vigilância privada, boa iluminação pública em LED e fluxo contínuo de pedestres em horário comercial. A sinalização e a manutenção das calçadas reforçam a sensação de segurança, especialmente em trechos com fachadas ativas.

Como é o mercado imobiliário na T-36?

Equilibrado entre edifícios consolidados e condomínios recentes. Predomina a moradia vertical com uso misto e fachadas ativas. Apartamentos variam de 35 a 120 m², atraindo jovens profissionais, famílias pequenas e aposentados. Garagens acessíveis e térreos voltados ao pedestre são comuns.

Existem áreas verdes e lazer por perto?

Sim. O Parque Vaca Brava fica a curta caminhada, com rotas acessíveis a pé e de bicicleta. Praças locais oferecem descanso e atividades recreativas. A arborização da rua melhora o conforto térmico e incentiva a permanência no espaço público.

Como é o estacionamento na Rua T-36?

O estacionamento combina vagas regulamentadas na via com bolsões privados. Em horários de pico, recomenda-se usar rotas alternativas ou optar por ir a pé, de bicicleta ou transporte público, aproveitando a boa conectividade com as avenidas T-63 e 85.

Quais são os horários de maior movimento?

Os picos ocorrem no início da manhã, hora do almoço e fim de tarde/noite. O fluxo de pedestres é alto durante o horário comercial, apoiado por cafés, padarias e academias. As vias de conexão ajudam a dispersar o tráfego nos momentos críticos.

A Rua T-36 é acessível para pessoas com mobilidade reduzida?

Sim. O bairro prioriza faixas livres contínuas, niveladas e sem obstáculos nas calçadas, rampas em esquinas e paradas de ônibus acessíveis. A iluminação e a sinalização seguem normas técnicas para garantir segurança e conforto.

Há iniciativas de sustentabilidade na T-36?

Sim. Iluminação em LED, arborização ampliada, drenagem sustentável e manutenção de calçadas favorecem eficiência energética, conforto térmico e acessibilidade. Essas ações seguem diretrizes do Plano Diretor de Goiânia.

Como a história da T-36 influenciou seu perfil atual?

A rua evoluiu de via local a eixo urbano. Entre 1960 e 1980 houve abertura de quadras e pavimentação; depois vieram verticalização residencial, consolidação comercial e requalificação de calçadas. De 2020 a 2024, o uso misto e a mobilidade leve ganharam força.

O que esperar para o futuro da Rua T-36?

Projetos táticos e normas alinhadas ao Plano Diretor 2023. Prioridade para calçadas acessíveis, fachadas ativas, rotas cicláveis integradas a T-63 e 85, mobiliário urbano e mais arborização. O objetivo é fortalecer o comércio local e garantir segurança e previsibilidade ao investir.